地下车库设计规范地下车库专用板，主要功能特点。1：减少直接投资，减少工程整体造价。2;：缩短工程工期，我们产品直接吊装焊接。3：增加车位，同等面积比现浇增加30%以上的车位。4：安全系数高，抗剪比现浇大2.45倍，抗弯大98倍。5：档次高，美观，停车行车视线好。
地下车库出入口数量《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定：
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
（对于汽车库的分类，位置在《汽车库建筑设计规范》总则的1.0.4中）
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。（当然，要是能设计两个单车道的出口，一进一出就更好了）
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。（这里看出来，停车场的防火等级要高于汽车库的）
《民用建筑设计通则》
5．2．4 建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求：
1 地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m；
2 地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；
3 地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。
《汽车库建筑设计规范》
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
3.2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物
3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
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地下车库出入口数量JGJ100 规定 你这属于特大型停车库
JGJ100同时规定：大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
GB50067 规定 你这都是与一类防火等级车库
汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，但符合下列条件之一的可设一个
同一时间的人数不超过25人； Ⅳ类汽车库。
所以你平面布置的时候那就是安全出口要乘你防火分区数，而且是专用出口。车库出入户口可以是3个。
