creo骨架模型建模教程（creo怎么把骨架文件转换成一般零件?）

有没有creo关于自顶向下设计，外部共享，布局,框架...

有啊，但属于高级教程，需要付费才能学到。（需要的话可以百度私信我）

课程介绍

简　　介

通过液压挖掘机整机实例，详细讲解“模块化”“TOP-DOWN”“协同”设计方法。让你了解和掌握这种高级设计技术。可以大大的提高设计、修改效率。整体提高产品设计质量。    

学习目标

掌握TOP-DOWN高级设计技术，实现对复杂产品的快速设计与修改；提高设计、修改效率；    

TOP-DOWN课程详细描述

模块化设计，TOP-DOWN设计，协同设计这三种设计方法都属于高级设计方法。为各大企业研发部门所追求。
本课程将以实例详解介绍这三种设计方法的完美结合的工程实际应用。课程内容高端，实例操作理解更深刻；
课程当中覆盖整机设计所有内容：模块划分，编码命名规则、整机布局设计、整机骨架设计、各系统部件骨架设计、三维实体转换、动力系统设计、液压系统布管设计、电器系统自动布线设计等等。

目录

一、TOP-DOWN设计基本概念
二、模块化设计基本概念
三、协同设计基本概念
四、TOP-DOWN设计基本流程对比
五、CREO下的TOP-DOWN设计基本概念与方法流程
     1.CREO中TOP-DOWN设计相关工具应用概念
     2.CREO复杂产品TOP-DOWN设计--总体流程
     3.CREO复杂产品TOP-DOWN设计--独立骨架设计流程
     4.CREO复杂产品TOP-DOWN设计--半独立骨架设计流程
     5.CREO复杂产品TOP-DOWN设计--完全独立骨架设计流程
     6.CREO复杂产品TOP-DOWN设计--非独立骨架设计流程
     7.各部件系统Top-Down设计对应系统以及参数几何接口信息流程图
六、简单实例讲解体会
     1.简单产品--电器柜TOP-DOWN设计
     2.简单产品--鼠标TOP-DOWN设计
     3.复杂单一产品--罐体TOP-DOWN设计
七、复杂多系统产品--液压挖掘机整机TOP-DOWN协同设计实例

 1.整机结构与模块划分
     2.三维模型顶层结构搭建
     3.整机布局设计
     4.整机骨架设计
     5.铲斗设计
     6.液压油箱设计
     7.工作装置设计
     8.平台设计
     9.行走系统设计
     10.机罩设计
     11.驾驶室设计
     12.动力系统设计
     13.空调系统设计
     14.液压系统设计
     15.电器系统设计

 

一、TOP-DOWN设计基本概念

Top-Down设计：Top-Down字面翻译就是“自顶向下”，它是一种设计思想和方法，即设计由总体布局、总体结构、部件结构到部件零件的一种自上而下、逐步细化的设计过程。Top-Down设计符合大部分产品设计的实际设计开发流程。其一般设计的流程是先确定整车基本参数，然后是整车总布置、部件总布置，最后是零件设计和工程制图。这种思想可以独立于软件工具，无论使用什么CAD工具，其设计的过程都是Top-Down设计的过程。然而，不同的CAD设计工具对于Top-Down的支持以及所达到的效果是不一样的。

TOP-DOWN设计可以实现快速的传递设计参数、几何以及设计意图，通过全参数化的基本相关性的功能，设计意图的变更可以自顶向下的快速传递，直到最底层的零件和图纸。从而使产品的修改性大大提高，修改的工作量也大大降低，同时还能保证各部件设计的一致性。

二、模块化设计基本概念

模块化设计：产品模块化设计就是将产品分成几个部分，也就是几个模块，每一部分都是具有独立功能，具有一致的几何连接接口和一致的输入、输出接口的单元，相同种类的模块在产品族中可以重用和互换，相关模块的排列组合就可以形成最终的产品。通过模块的组合配置，就可以创建不同需求的产品，满足客户的定制需求；相似性的重用，可以使整个产品生命周期中的采购、物流、制造和服务资源简化，降低设计制造以及管理成本，提高产品通用性。

三、协同设计基本概念

协同设计：是指各成员在计算机以及网络应用的支持下，通过分工与协作，在同一平台下同时并行的共同完成某一设计目标的设计方法。

五、CREO下的TOP-DOWN设计基本概念与方法流程

PTC公司的Creo软件产品，是一个全参数化的三维设计工具，有一系列专门的设计工具和方法支持Top-Down设计的全过程。除了能够支持实际的开发流程外，强大的三维建模工具Creo还提供了更加强大的功能。其Top-Down设计工具可以方便快速的传递设计参数、几何以及设计意图，通过Creo基本的相关性的功能，设计意图的变更可以自顶向下的快速传递，直到最底层的零件和图纸。从而使产品的修改性大大提高，修改的工作量也大大降低，同时还能保证各部件设计的一致性。结合PTC公司PLM平台Windchill 系统，使得设计项目组能够实时的协同设计，设计的变更无缝地传递到每一个设计者。使得所有设计者操作的是同一套产品数据，极大地促进了设计沟通，保证整个项目组能够协同、快速的完成产品开发。在Creo与Windchill平台的支持下Top-Down设计思想得以完美的展现和应用。

CREO是一个全参数化设计软件，其最大的优点就是全关联性；一般设计方法完成的三维模型无法实现快速的更改和快速变形设计。零件与零件之间没有相关性。需要单独的、逐一的修改很多零部件才能达到设计更改意图。造成效率低，错误多。但是采用TOP-DOWN设计方法进行设计，可以实现快速的更改和快速变形设计。可以通过修改少量的重要特征参数驱动整个模型的变化。将设计变更意图从布局传递到骨架模型，再传递到零件以及二维工程图纸。优点如下：

1. 全相关性好；

2. 更改快速，效率高，错误少；

3. 传递设计更改快速、准确；

4. 可以实现协同设计，大大减少设计周期；

1.CREO中TOP-DOWN设计相关工具应用概念

两种重要的文件类型：

1.布局：PROE时叫“布局”，升级CREO以后名称改为“记事本”。是CREO的TOP-DOWN设计中顶层设计几何参数的重要集合与图形表示文件，其中包涵整机所有的重要的几何参数以及整机简图参数标注表示。文件后缀名为“.lay”。可以直接理解为整机参数数据包。

2.骨架：CREO三维建模中一种特殊的零件类型文件。其中包含各种重要的基准面、基准点、基准轴、基准坐标系，以及相关的面组几何信息。主要作用分为两种，其一为承载位置关系（如整机骨架），其二是承载相关系统的具体设计（如铲斗骨架，工作装置骨架，平台骨架等）。

五种参数传递工具：

1.声明：CREO中通过声明的工具命令使各种骨架模型调入布局中所有的参数名称以及对应数据值，并完好的保持相关性。使得布局中的参数的增加、减少或者数据的修改可以直接的体现到以声明的骨架模型的参数列当中。总体设计的参数修改可直接传递下去；

2.关系：CREO中“关系”工具的主要作用是通过数学等式等相关计算方法将布局声明到骨架中的参数与骨架模型中的几何尺寸产生间接的关联。实现关系式关联以后，布局的参数修改可直接驱动骨架中对应几何尺寸的变化；

3.发布几何：CREO向外派发三维几何数据工具。TOP-DOWN设计中主要用于骨架向其他系统传递位置与几何；

4.复制几何：CREO中接收其他骨架传递过来的几何或自取相关骨架几何信息的工具。（位置关系为坐标系对齐）；

5.收缩包络：通过质量等级控制空间方向由外向内收缩自动拾取对应几何信息工具。也可必要几何手动特选。（位置关系为坐标系对齐）；

整机布局：Creo是一个包含所有整机重要几何参数的一个文件，其的类型为“.lay”；

独立骨架：可以通过规范的建模，在总体布置和整机骨架没有完成的时候（或并行）就可以按照相关规范先开始进行设计，当整机布局设计出来后通过声明布局将相关尺寸与布局参数关联即可，如液压挖掘机中的（铲斗骨架、工作装置骨架、平台骨架、行走系统骨架、液压油箱骨架、散热器骨架、驾驶室骨架等）；

7.各部件系统Top-Down设计对应系统以及参数几何接口信息流程图

以装载机为例说明

独立骨架系统的设计其对应系统以及参数几何接口信息流程图，以装载机前车架设计为例如图所示：

半独立骨架系统的设计其对应系统以及参数几何接口信息流程图，以发动机罩设计为例如图所示：

非独立骨架系统设计其对应系统及参数几何接口信息流程图，以工作液压系统设计为例如图所示：

1. 整机结构与模块划分

模块划分：模块化设计思想需要考虑结合公司的生产、制造以及工艺的实际情况进行，不同公司生产制造的实际情况是不一样的。因此同样的产品其模块化分是不完全一致的。对于液压挖掘机产品，设计团队主要有以下8个专业方面的设计人员组成：总体、动力、行走、结构、液压、电器、薄板、空调等组成；所需设计师总体通常1人；动力1人；行走系统1人；结构包括铲斗1人、工作装置1人、平台1人；液压系统1~2人；电器系统1人；薄板包括驾驶室1人、机罩1人；空调系统1人。整个设计团队合理为12人左右。根据专业与系统功能可将液压挖掘机整机第一级结构分为一下10个结构层：

1）回转平台总成              6）动力系统

2）底盘总成                      7）液压系统

3）工作装置                      8）电气系统

4）覆盖件总成                  9）属具

5）驾驶室                        10）附件

结构层下为模块层，模块层下为配置层。由此定义“结构层”“模块层”“配置层”三层虚拟层级。

编码与命名规则：主要由3级虚拟结构总成：结构层、模块层和配置层；

结构层：主要功能为组织设计；

模块层：具体功能模块；

配置层：每一模块中承担具体配置的作用；模块层中根据设计要求可存在多个配置，不同的配置由不同名称的配置层来承担；该层另外一个重要作用是承载该配置的三维模型在整机中的正确位置。

2.三维模型顶层结构搭建

主要包括：创建整机组件--搭建结构层--搭建模块层--搭建配置层的组件等；

3.整机布局设计

主要包括：参数的创建--表格创建--简化图形表示的创建--参数与尺寸的关联--参数与表格的关联等；

4.整机骨架设计

主要内容：重要基准建立与命名--布局声明--参数关联；

5.铲斗设计

6.液压油箱设计

7.工作装置设计

8.平台设计

9.行走系统设计

10.机罩设计

11.驾驶室设计

12.动力系统设计

13.空调系统设计

14.液压系统设计

使用CREO的“管道”模块对液压系统进行专业的管路布置设计。包括：管线库的建立、管接头库建立、钢管布置、软管布置等；

15.电器系统设计

使用CREO的“缆”模块对电器系统线束进行快速的原理图驱动自动三维布线设计。包括：电器元件设计建模标准（元器件、接插件、端子、焊点等）、布线网络设计、自动布线、束设计、三维线束制造展平设计、线束展平工程图设计等；

Creo里的“零件、子装配、骨架模型、主体项、包络”...
零件是普通的零件，也是通常创建的文件。
子装配自然是当前装配下的附属装配，它可以包括多个零件和其他的子装配。
骨架模型是自顶而下设计方法中用于顶级控制的特殊零件，通常是用于创建产品公用和重要的曲面、基准和参数。通过向下发布和传递就可以实现下级零件的控制。
主体项是用于占据bom表位置而没有几何的特殊文件，比如胶水啊，贴纸之类的耗材
包络可以用于创建组件的外表包络面，用于整体参考或者隐藏内部结构目的的数据外发。

Z30-0417茶桌椅组合

[求助] 公司Creo m030正版 复制几何&发布几何命令...
标题

在 Creo Parametric 中，合并/继承、发布几何、复制几何和收缩包络都显示为灰色并不可用

说明

· 合并/继承、发布几何、复制几何和收缩包络都显示为灰色
· 在 Pro/ENGINEER 中，如何启用插入> 共享数据下的功能
· 合并/继承、发布几何、复制几何和收缩包络功能不可用

适用于

· Creo Parametric Creo 1.0 - Creo 3.0
· Pro/ENGINEER and Creo Elements/Pro Wildfire 3.0 - Wildfire 5.0

原因

l 没有有许可证 Advance Assembly Extension

解决方案

· 要使用合并/继承、发布几何、复制几何和收缩包络功能，必须要有许可证 Advance Assembly Extension